Сборка корпуса. Окончание.

Следующее,что мне надо было сделать,это установить второй пояс обшивки.Процесс не сильно отличался от описанного в "Часть 1".Те же линии на расстоянии 10 мм от края,те же отверстия диаметром 5 мм,фиксированные через 150 мм в первом поясе и "по месту" в верхней части,те же шканты и стяжки.Описывать подробности нет смысла.Здесь тупо сверлить и сшивать,кое-где упираемся коленкой,кое-где уменьшаем расстояние между стяжками и т.д. и т.п.Единственное замечание - не забудьте пришурупить борт к бимсу шпангоута D.

Подробнее опишу процесс установки форштевня.В результате проведенных манипуляций с сшиванием корпуса и вшиванием шпангоутов,борта лодки продемонстрировали значительный развал в носовой части.

Для установки форштевня их следовало чем-то стянуть.Для этого вполне могут подойти имеющиеся под рукой средства,как-то моток веревки и обрезки пиломатериалов.Простейшее стягивающее приспособление на фото.

...И результат.

Лодка собрана и сшита.Остается проклеить корпус.Об этом в следующей части.

 Что есть нового на сайте?

[09.06.2015] Установка буртиков.	[25.12.2016] Форштевень.	[18.09.2014] Стопор "утка швартовочная" своими руками.
[31.10.2012] Инструмент для разметки.	[06.08.2013] Вертикальный плоскошлифовальный станок из ленточной шлифмашинки.	[06.08.2015] Дополнительный стопор в схеме крепления шкотового угла.